Der Pössl Roadstar XT ist eines der spannendsten Fahrzeuge im Programm – und das sehen nicht nur wir so: Bei der Promobil-Leserwahl belegte er den dritten Platz in der Kategorie Campingbusse mit Bad über 65.000 €. Jetzt wurde der Offroad-Camper final für die Serienfertigung überarbeitet. Hier kommen Ausstattung, Gewicht und Lieferzeit im Überblick.
Die Basis: Mercedes Sprinter mit Allrad
Als Basis dient immer der Mercedes-Benz Sprinter 319 CDI mit 190 PS, Automatik, Allradantrieb und Höherlegung. Das Chassis ist ab Werk gut bestückt: LED-Scheinwerfer, MBUX-Multimediasystem mit Navigation und Bluetooth, Klimaanlage und Multifunktions-Lederlenkrad. Mit dem Chassispaket kommt die Klimaautomatik dazu; das Winterpaket mit Sitzheizung und beheizter Frontscheibe (Wet-Wiper-System) empfehlen wir ebenfalls.
Grundriss: Querbett, Küche und Bad ohne Vorhang
Der Roadstar XT ist ein klassischer Querschläfer: Hinten wartet ein festes Bett mit 2,00 m Länge und 1,50 m Breite, realisiert durch die seitlichen Karosserie-Backen. Anders als beim Roadstar X mit Slideout musst du hier nichts ausfahren – kurz anhalten, hinlegen, fertig. Die Küche bietet zweiflammigen Gasherd, ein tiefes Spülbecken, hinterleuchtete Staufächer, Softclose-Besteckschublade und den bekannten 100-Liter-Kühlschrank, der sich von beiden Seiten öffnen lässt. Das Bad funktioniert ohne Duschvorhang: Alles ist beschichtet und darf nass werden, das Waschbecken dreht sich aus, der Wasserhahn wird zum Duschkopf, und zwei Abläufe in der Duschtasse arbeiten auch in Schräglage. Serienmäßig ist eine Kassettentoilette verbaut; Trockentrenntoilette oder Clesana rüsten wir in Frankfurt gerne nach. Da die Heizung mit Diesel läuft und Gas nur zum Kochen dient, bauen wir dir auf Wunsch sogar ein Induktionskochfeld ein – dann ist das Fahrzeug komplett gasfrei.
Möbelbau und Sitzkonfigurationen
Der Möbelbau des XT ist auf Offroad-Einsatz ausgelegt: Aluprofile sind fest mit dem Rahmen verschraubt, die Schränke darin eingehängt, Beschläge geklemmt statt geschraubt – das macht den Ausbau extrem stabil und langlebig, auch auf Wellblechpisten. Innen gibt es eine aufeinander abgestimmte Serienausstattung mit schwarzen Stoffsitzen, Dekor Eiche Halifax und durchgängigem Touch-LED-Lichtkonzept. Bei den Sitzen wählst du zwischen drittem Sitzplatz, dem breiteren Lounge-Sitz (dann reiner Zweisitzer, da ohne Gurte) oder einem optionalen vierten Sitz zum Einhängen. Unser Tipp aus Frankfurt: unser Wohlfühlsitz-Polster mit ebener Sitzfläche und Zusatzstauraum, bei dem trotzdem eine dritte Person mitfahren darf. Der freischwebende Tisch lässt sich verschieben, drehen und in der Höhe verstellen.
Gewicht, Tanks und Autarkie
| Merkmal | Pössl Roadstar XT |
|---|---|
| Basis | Mercedes Sprinter 319 CDI, 190 PS, Automatik, Allrad, höhergelegt |
| Bett | Querbett 2,00 x 1,50 m, fest |
| Frischwasser / Abwasser | 155 l / 122 l |
| Dieseltank | 93 l |
| Heizung | Truma Combi 4 Diesel |
| Batterie | 185-Ah-Lithium Serie; optional zweite Batterie, 3000-W-Wechselrichter, 190-W-Solar (Autark-Paket) |
| Gewicht | 3,5 t als Zwei-/Dreisitzer; mit 4 Sitzen Auflastung auf 4,1 t (419er-Chassis) |
| Gas | 2 x 5 kg, optional komplett gasfrei mit Induktionskochfeld |
Für Selbstausbauer der Freiheit: Mit 155 Litern Frischwasser, großem Abwassertank, Dieselheizung und serienmäßiger Lithium-Batterie ist der XT von Haus aus auf autarkes Stehen ausgelegt. Wer das Autark-Paket mit zweiter Batterie, Wechselrichter und Solarpanel ordert, ist praktisch völlig unabhängig. Beim Gewicht gilt: Als Zwei- oder Dreisitzer bleibt der XT ein klassischer 3,5-Tonner; mit vier Sitzplätzen ist die Auflastung auf 4,1 Tonnen Pflicht – dann kommt das Fahrzeug serienmäßig auf dem 419er-Chassis.
Individualisierung und Lieferzeit
Wenn du deinen XT zu deinem XT machen willst, haben wir in Frankfurt ein großes Portfolio an Anbauteilen: Frontbügel, Zusatzscheinwerfer, Lightbars, Schnorchel, andere Reifen und Felgen und vieles mehr. Optional gibt es elektrische Slideout-Trittstufen an Schiebetür und Fahrerhaus oder alternativ unsere kostengünstigere ausfahrbare Trittstufe. Und das Beste: Die finale Serienversion wird bereits seit Juli 2026 ausgeliefert – die Wartezeit hält sich also in Grenzen.
Häufige Fragen zum Pössl Roadstar XT
Was unterscheidet den Roadstar XT vom Roadstar X?
Der XT hat ein festes Querbett (2,00 x 1,50 m) dank seitlicher Backen, der X arbeitet mit einem Slideout. Beim XT kannst du dich jederzeit ohne Ausfahren hinlegen.
Wie autark ist der Roadstar XT?
Sehr: 155 l Frischwasser, 122 l Abwasser, 93 l Diesel, Dieselheizung und 185-Ah-Lithium-Batterie sind Serie – optional kommen zweite Batterie, 3000-W-Wechselrichter und Solar dazu.
Kann ich den XT gasfrei fahren?
Ja. Da die Heizung mit Diesel läuft, ersetzen wir das Gaskochfeld auf Wunsch durch ein Induktionskochfeld – dann brauchst du gar kein Gas mehr.
Wann ist der Roadstar XT lieferbar?
Die finale Serienversion wird ab Juli ausgeliefert. Sprich uns für deinen Wunschtermin einfach an.
Fazit: Gebaut, um deine Geschichten zu schreiben
Sprinter-Allrad, stabiler Möbelbau, große Tanks und Lithium ab Werk: Der Pössl Roadstar XT ist das richtige Fahrzeug für alle, die abseits befestigter Wege unterwegs sein wollen, ohne auf Komfort zu verzichten. Komm vorbei im Pössl Center Frankfurt, schau dir den XT live an und lass dir dein Wunschfahrzeug konfigurieren – inklusive Beratung zu Anbauteilen, Sitzlösungen und Auflastung. Wir freuen uns auf dich und deine Abenteuer!
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